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發(fā)布時間:2020-01-23 11:57:17

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“運價水平從2012年以后幾乎維持不變,而成本每年上漲10%至20%,這意味著運價實際上在下跌?!敝袊锪髋c采購聯(lián)合會研究室主任周志成說?!?年前一輛車每個月純收入高可達兩三萬元,現(xiàn)在不可能了?!鄙綎|威海的“車老板”孫石磊說,以三口之家為單位計算,3000多萬名貨車司機背負的是約1億人口的生計。
當前,我國公路貨運市場物流組織分散低效,貨源,運力,站場等物流資源缺乏集約配置和有效整合,整體組織效率較低。效率低在哪兒?據(jù)交通運輸部統(tǒng)計,截至2014年底,全國共有載貨汽車1453.36萬輛。貨運市場90%為個體戶司機,10%為企業(yè)?!肮坟涍\市場長期以來呈現(xiàn)‘多,小,散,弱’的局面,因為弱而小,小而多,多而散,深層次問題是弱?!敝苤境烧f。

承攬全國公路貨物運輸,我們借助于強大的信息服務平臺和網(wǎng)絡優(yōu)勢,在廣州、和全國省會城市以及環(huán)渤海地域、長三角地域、珠三角地域分別樹立了分公司和辦事處,疾速搭建起了一、二級城市貨物運輸市場,完成了全國城市之間縱橫交錯、真正平面化貨物快運,可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務。


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廣州貨運專線廣州鑫富公司備有敞車、高護攔貨車、半封鎖車、封鎖車、冷藏車、商品車專用運輸車、大噸位載重板車等車型車輛,可根據(jù)客戶需運貨物情況,供各種不同車型為客戶服務,在全國范圍內,公司現(xiàn)有包括上述車型在內共計兩百多部營運貨車,可直接由廣州調度中心分配發(fā)往全國任何一個地域。
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