接　　單：1、公路運(yùn)輸主管從客戶處接受（傳真）運(yùn)輸發(fā)送計劃；2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證。3核對單證登　　記：1、運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼。2司機(jī)（指定人員及車輛）到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)怯洷旧洗_認(rèn)簽收。

調(diào)用安排：1、填寫運(yùn)輸計劃。2、填寫運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表。3、電腦輸單。車隊交換：1、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。2、報運(yùn)輸計劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時間。提貨發(fā)運(yùn)：1、檢查車輛情況。2、按時到達(dá)客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續(xù)。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續(xù)。6、電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時間。在途追蹤：1、建立收貨客戶檔案。2、司機(jī)及時反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。

國內(nèi)一二線城市及部分縣城均可直達(dá)，不需要中轉(zhuǎn)，每天晚上9點(diǎn)至12點(diǎn)開始不間斷發(fā)車，平板拖頭車可以滿足部分發(fā)設(shè)備的客戶需求，集裝箱車可以解決散貨雜貨客戶的難題，歡迎撥打我的電話與我洽談，精準(zhǔn)集裝箱車卡航運(yùn)輸，在保障貨物安全的同時，能夠更高效的為你解決物流時效問題，廣州鑫富物流有限公司國家AAA物流企業(yè)–貨運(yùn)一站式解決方案。

為中國及世界各地數(shù)千家各類客戶提供以下物流服務(wù)項目：一、倉儲配送：廣東、北京兩省倉儲、包裝、分揀、配送服務(wù)，在廣州、佛山、北京有倉庫和運(yùn)輸車輛出租二、貨運(yùn)專線：香港、澳門、臺灣往復(fù)中國大陸的零擔(dān)和整車貨運(yùn)，調(diào)派全國各地回程車。三、特種物流：大件運(yùn)輸和冷藏運(yùn)輸也是鑫富貨運(yùn)的優(yōu)勢項目，與幾十家大件運(yùn)輸公司和冷鏈運(yùn)輸公司有緊密的協(xié)作關(guān)系。
貨運(yùn)專線普及全國鑫富物流整合了廣東、北京、上海、河南五千多家貨運(yùn)專線，在全國幾千個協(xié)作網(wǎng)點(diǎn)的每條專線中精心選擇了兩三家服務(wù)優(yōu)秀的貨運(yùn)專線作為承運(yùn)供應(yīng)商，可提供安全、快速的門對門服務(wù)?；爻誊囕v隨時調(diào)派鑫富物流信息部是實(shí)行電子商務(wù)管理的專業(yè)調(diào)車團(tuán)隊，幾十個分管全國各區(qū)域回程車與掛靠車的信息員，分布在廣東各大物流信息市場。車源數(shù)據(jù)庫中數(shù)千臺回程車與司機(jī)資料均經(jīng)過公安部門網(wǎng)上考證，在廣東全省有上百家物流公司和貨主單位長期找鑫富信息部調(diào)車。

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物流首尾仍在痛，格局變化大近年來國內(nèi)的物流市場盤繞最后一公里花了不少功夫，如自提點(diǎn)，門店，便利店，共同配送，互聯(lián)網(wǎng)同城物流等等，大家似乎都覺得最后一公里是痛點(diǎn)所在，拼命地規(guī)劃與處置。但理論中我們卻發(fā)現(xiàn)這并不是問題的根源，根源在于用戶的需求更趨多元化、隨機(jī)化、碎片化，中心在于商流的方式在變化。除此外，第一公里的物流問題大家卻在沉默不語，自己搞定，貌似問題不大，但隨著技術(shù)、商業(yè)、政策等綜合環(huán)境的變化，這種傳統(tǒng)的痛點(diǎn)加速延伸與轉(zhuǎn)移，物流企業(yè)的服務(wù)需求愈加前移，移動到客戶的需求端，移動到客戶的消費(fèi)端。

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廣州物流公司_廣州貨運(yùn)公司_電話_物流直達(dá)專線_圖片_廣州鑫富物流有限公司全面的保安的措施，保證你的貨物絕對安全，損缺貨物按價賠償，我公司做到從門到門，一對一的專人跟蹤服務(wù)到位。我公司做到天天發(fā)車.準(zhǔn)時.準(zhǔn)點(diǎn).安全快捷.代辦保險。我公司做到客戶的高低檔和精密貨物，提供全封閉的包裝服務(wù)。我公司做到以最低價格受理全國各地整車,零擔(dān).大件.冷藏運(yùn)輸業(yè)務(wù)，運(yùn)費(fèi)結(jié)算 方式靈活，根據(jù)不同的情況可現(xiàn)結(jié).貨到付款.月結(jié).季結(jié).還可預(yù)交押金等。 　

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其次，在綜合實(shí)力上，中國郵政說自己第二，沒有人敢說第一。從絕對實(shí)力上，中國郵政完全能吊打一眾民間快遞企業(yè)它在天上飛著架貨機(jī)，地上跑著列火車和近萬輛郵政車；全國分布著近00萬員工，阿里巴巴京東的員工數(shù)量跟它相比簡直是小巫見大巫。而且，郵政在全國有萬多家銀行，盈利能力驚人。和中國銀行工商銀行等四大行相比，中國郵政儲蓄銀行裝修簡樸，低調(diào)到有時外表都蒙著塵埃，但是人家去年一年的收入是00億，凈利潤超00億。妥妥的世界00強(qiáng)企業(yè)。面對這樣的巨無霸企業(yè)，順豐和京東最現(xiàn)實(shí)的考慮是人家能給咱們留下多大的市場空間。大部分市場份額是三通一達(dá)的，五大快遞公司阿里入股了個。在物流布局上，京東和阿里就像一枚硬幣的兩面京東做的是自建物流，什么事都要親力親為。

合同物流未來將何去何從。帶著以上問題，中外運(yùn)物流華南區(qū)總經(jīng)理王楚杰立白集團(tuán)物流管理部標(biāo)準(zhǔn)化及項目管理副總監(jiān)黃濤安吉智行總經(jīng)理沈飛維天運(yùn)通董事長馮雷科箭軟件服務(wù)總監(jiān)蘭鵬創(chuàng)新工場執(zhí)行董事華南區(qū)總經(jīng)理熊昊國壽投資總監(jiān)王東亮美的集團(tuán)安得智聯(lián)運(yùn)營總監(jiān)張亞明物流變革首席顧問非紅運(yùn)匠科技CEO陳偉中交興路副總裁郭大智寶供物流副總裁兼供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部總經(jīng)理劉展雄世界五百強(qiáng)電氣專家亞太區(qū)物流采購Head孫總元禾原點(diǎn)投資副總裁戴元煜羅戈研究院長潘永剛等企業(yè)高管作為演講嘉賓出席本次會議，共同探討合同物流的變革及未來。

因此，公路運(yùn)輸方面在行業(yè)內(nèi)具有明顯的競爭優(yōu)勢。同時我公司還具備鐵路、空運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)能力?！白岊櫩透″X、更省時、更省力”是我們孜孜不倦的追求;“更安全、更快捷、更方便”是我們對每一位客戶真誠的承諾;準(zhǔn)時發(fā)車，晝夜服務(wù)，微笑待客，是我們一貫的準(zhǔn)則。我們的每一位員工，都始終視時間和質(zhì)量為企業(yè)的生命;每一位員工，都牢記“效率至上”的鑫富關(guān)鍵字:廣州物流、廣州貨運(yùn)、物流專線、貨運(yùn)專線、大件運(yùn)輸，專業(yè)物流公司。