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發(fā)布時間:2018-03-03 12:03:59
公路運輸-廣州物流公司
公路運輸
公路運輸?shù)母拍钆c特點。公路運輸有廣義和狹義之分。從廣義來說,公路運 輸指利用一定載運工具〈汽車、拖拉機、人力車等)沿公路實現(xiàn)旅客或貨物空間位移 過程。從狹義來講,公路運輸就指汽車運輸。
目前,在發(fā)達國家中汽車已取代了拖拉機、畜力車和人力車等低效率運輸工具。 在我國,雖然拖拉機、畜力車和人力車仍不同程度存在著,但無論從完成的運輸量, 還是從對社會經(jīng)濟的影響方面,汽車已成為主要的運載工具。所以,現(xiàn)代公路運輸主 要指汽車運輸。
公路運輸種類繁多,總體可以分為汽車客運和貨運兩大類。其中汽車客運可以分 為公共汽車運輸、出租汽車運輸、長途汽車運輸、自用汽車運輸;汽車貨運可以分為 普通貨物運輸、特種貨物運輸、零擔貨物運輸、集裝箱運輸?shù)取?/p>
同時,汽車運輸具有較髙的機動性,運輸?shù)钠巾樞院洼^小的運載能力,使它具有 更高的可達性,貨物批量適應性,貨物安全性和較短的輸送時間等特點。
公路貨物運輸發(fā)展的趨勢
①隨著高速公路及汽車專用公路建成投入使用,開展公路快速客、貨運業(yè)務。
②隨著公路網(wǎng)的完善,特別是高速公路網(wǎng)的形成,需要有按規(guī)?;蠹s化經(jīng) 營的運輸企業(yè)。在這一過程中,行政區(qū)域的界限將趨于淡化。
③公路貨運業(yè)將納人物流服務業(yè)發(fā)展的系統(tǒng)中,更強調(diào)在專業(yè)化原則上的合作, 包括不同運輸方式之間的合作以及與服務對象的合作。
④在經(jīng)營管理方面,現(xiàn)在許多運輸企業(yè)都建立并運用了運輸信息管理系統(tǒng)。在某 些發(fā)達國家,已普遍采用了車輛運行動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)以及自動記錄儀(俗稱“黑匣子”)。
⑤運輸組織方式按生產(chǎn)水平分層發(fā)展。在公路通行條件好、客貨流量大的公路上, 按現(xiàn)代企業(yè)制度的要求建立規(guī)模化、集約化經(jīng)營的運輸企業(yè);在車輛配置上,充分考 慮使用強度的影響及運輸服務品質(zhì)的要求。而在其他公路上,仍延續(xù)現(xiàn)行的運輸組織
⑥逐步加強運輸規(guī)劃,使公路建設(shè)及運輸站場設(shè)施的配置與客貨流規(guī)律更好地協(xié)調(diào)起來,同時還根據(jù)效率與效益原則,把運輸服務向縱深推進。
民航運輸
(航空運輸?shù)母拍詈吞攸c 一 一 一
①航空運輸?shù)母拍?。航空運輸是使用飛機或其他航空器進行運輸?shù)倪\輸方式。機型
②航空運輸?shù)奶攸c。航空運輸具有以下特點: 800一 第一,速度快?,F(xiàn)代噴氣式運輸機,時速都在9001^上下,比海輪快20?如#
比火車快10倍。速度快是航空運輸?shù)恼\大優(yōu)勢和灰要特點。它使得旅客出行時間 大縮短,貨左存貨減少,保符費用降低。侶足,班機正點率的高低,辦理旅客出發(fā)〗
到達手續(xù)的快慢、機場與市區(qū)間地面運輸時間的長短、航程中有無經(jīng)停站及停留時」
的長短,對于營運速度和旅行速度都有直接影響。
第二,運輸路程短。飛機除了由于航行的特殊需要以外,一般是在運輸兩點間作1 直線飛行,不受地面條件限制,因此,同一起訖點間航空運輸路程最短。
第三,舒適。噴氣式民航機的飛行高度一般在10000111左右,不受空氣流的影響應月 飛行平穩(wěn)。20世紀70年代出現(xiàn)的寬體客機,客艙寬敞、噪聲小、機內(nèi)有供視聽娛樂&航; 備,舒適程度又大大提高。 ^動這
第四,靈活。飛機是在廣闊的空中飛行,較之火車、汽車或船舶受到線路制約的劃、 程度要小得多。飛機可以按班期飛行,也可以作不定期飛行,可以在固定航線上飛行,析、 也可以在非固定航線上飛行。
第五,安全航空運輸是使用飛機或其他航空器進行運輸?shù)倪\輸方式。航空運輸中,
對飛機適航性的要求及其嚴格,沒有適航性的飛機不允許飛行。盡管飛行事故中會出― 現(xiàn)機毀人亡(事故嚴重性最大但按單位客運周轉(zhuǎn)量或單位飛行時間死亡率來衡量,V 航空運輸?shù)陌踩允呛荏{的。 @
第六,貨物空運的包裝要求通常比其它運輸方式要低。在空運時,用一張塑料薄發(fā) 膜包裹貨盤貨物并不少見,空中航行的平順性和自動著陸系統(tǒng)減少了貨損的可能性,9 因此,可以降低包裝要求。
第七,載運能力低,單位運輸成本高。因飛機的機艙容積和載重能力較小,因此,| 單位運輸周轉(zhuǎn)量的能耗較大,除此之外,機械維護及保養(yǎng)成本也較高。 力
第八,受氣候條件限制。因飛機條件要求很高(保證安全〕,航空運輸在一定程度方 上受到氣候條件的限制,從而影響運輸?shù)臏庶c性與正常性。 其
第九,可達性差。一般情況下,航空運輸很難以實現(xiàn)客貨的“門到門”運輸,必 須借助其它運輸工具(主要為汽車〉轉(zhuǎn)運。
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