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倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化

發(fā)布時(shí)間:2020-03-18 11:57:17

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廣州倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化


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◆提貨發(fā)運(yùn):1、檢查車(chē)輛情況。2、按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉(cāng)庫(kù)。3、辦理提貨手續(xù)。4、提貨,蓋好車(chē)棚,鎖好箱門(mén)。5、辦好出廠手續(xù)。6、電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。 ◆在途追蹤:1、建立收貨客戶檔案。2、司機(jī)及時(shí)反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。4、填寫(xiě)跟蹤記錄。5、有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)系 ◆到達(dá)簽收: 1、電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時(shí)間.2、司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回本公司.3、簽收運(yùn)輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的住處及時(shí)反饋給客戶。

大促時(shí)節(jié),訂單數(shù)量幾何式增長(zhǎng),物流數(shù)據(jù)單據(jù)亦爆發(fā)式增多,若不能做到及時(shí)處理,在前端便給包裹運(yùn)輸造了一個(gè)高高的“門(mén)檻”其次,要降低貨損貨差率。在倉(cāng)配運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié),由于配載不合理收貨把關(guān)不嚴(yán)裝卸不當(dāng)機(jī)械化程度不高等將造成貨損貨差率過(guò)高,對(duì)于一些特殊貨物處理不能?chē)?yán)格把關(guān),勢(shì)必會(huì)為消費(fèi)者造成不好的體驗(yàn)。再次,商業(yè)決策缺乏數(shù)據(jù)的支撐。其無(wú)法滿足快速?zèng)Q策支持,及時(shí)掌握運(yùn)營(yíng)情況需求;無(wú)法滿足物流軌跡分析,生命周期的跟蹤與分析運(yùn)輸路徑優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化運(yùn)營(yíng)分析。


倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化


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廣州物流公司服務(wù)供應(yīng)商本身并 不能單獨(dú)地完成這個(gè)方案,而是要通過(guò)物流公司、技術(shù)公司等多類(lèi)公司的協(xié)助才能將方案 得以實(shí)施。 2、通過(guò)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響增加價(jià)值 鑫富物流是通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來(lái)增加價(jià)值,在向客戶提供持續(xù)更優(yōu)化 的技術(shù)方案的同時(shí),滿足客戶特殊需求。 3、成為流公司企業(yè)需具備一定的條件 如能夠制定供應(yīng)鏈策略、設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程再造、具備技術(shù)集成和人力資源管理的能力; 如在集成供應(yīng)鏈技術(shù)和外包能力方面處于領(lǐng)先地位,并具有較雄厚的專(zhuān)業(yè)人才;如能夠管 理多個(gè)不同的供應(yīng)商并具有良好的管理和組織能力等。

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廣州貨運(yùn)有限公司具有一批年輕、充溢朝氣與活力的知曉信息化管理的員工隊(duì)伍。 近幾余年來(lái),為打造”年輕化、信息化、品牌化”物流服務(wù)提供了智力支持,公司不時(shí)以科學(xué)的管理、專(zhuān)業(yè)的規(guī)范化服務(wù),合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)生動(dòng)于我國(guó)物盛行業(yè)之林。承攬全國(guó)公路貨物運(yùn)輸,我們借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),在廣州和全國(guó)省會(huì)城市以及環(huán)渤海地域、長(zhǎng)三角地域、珠三角地域分別樹(shù)立了分公司和辦事處,疾速搭建起了一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸市場(chǎng),完成了全國(guó)城市之間縱橫交錯(cuò)、真正平面化貨物快運(yùn),可為客戶提供直接的門(mén)到站、門(mén)到門(mén)配送業(yè)務(wù)。

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