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發(fā)布時(shí)間:2020-04-22 11:57:17

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中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流與供應(yīng)鏈金融分會(huì)副秘書長(zhǎng)物流商用車網(wǎng)總編輯徐輝肯定了北汽昌河布局城市物流藍(lán)海的領(lǐng)先決策,同時(shí)表示汽車廠商要想客戶之所想,為物流企業(yè)解決技術(shù)路徑,透徹研究豐富的城市物流應(yīng)用場(chǎng)景,做好產(chǎn)品定位,并創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷模式和資本戰(zhàn)略。來(lái)自物流快運(yùn)和首農(nóng)集團(tuán)的企業(yè)代表則主要探討了新能源物流車產(chǎn)品的使用需求和痛點(diǎn)。電池續(xù)航里程和使用成本是物流企業(yè)最為關(guān)注的問(wèn)題,而功能定制化車輛管理網(wǎng)聯(lián)化銷售模式多樣化也同樣重要。《中國(guó)汽車報(bào)》社有限公司總經(jīng)理辛寧總結(jié),隨著我國(guó)新能源汽車技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施的長(zhǎng)足進(jìn)步,物流車產(chǎn)品與技術(shù)日新月異,新能源物流產(chǎn)業(yè)前景可觀。智能化時(shí)代將帶來(lái)更高的效率,形成共生的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。

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